1、質量輕、相對密度小
工程塑料的相對密度一般在1.0~2.0之間,遠低于金屬。自重輕,可替代一些傳統(tǒng)的金屬材料用于航空飛行器、車輛等領域。
2、較高的比強度
用玻璃纖維、碳纖維等纖維增強,可以大大提高抗張強度,拉伸強度與相對密度的比值一般在1500-1700,甚到高達4000(鋼1600,鋁1500)。拉伸強度(tensilestrength):是指材料產生最大均勻塑性變形的應力。在拉伸試驗中,試樣至開裂為止所受的最大拉伸應力即為拉伸強度,其成果以MPa表明。
3、出色的耐磨和自潤滑功用
用工程塑料作沖突零件,與耐磨金屬合金相對,磨耗量低于1:5,氟塑料更佳。
4、優(yōu)異的機械功用
在較寬的溫度范圍內,許多工程塑料,尤其是增強的工程塑料有優(yōu)異的抗沖擊和耐疲乏功用。
5、優(yōu)異的電絕緣性
幾乎全部工程塑料都有優(yōu)異的電絕緣性和耐電弧的特性,可以躋身優(yōu)異絕緣材料隊伍
6、化學安穩(wěn)性
對酸、堿和一般有機溶劑都有很好的抗腐蝕性。
7、較好的制件標準安穩(wěn)性
8、有較高的耐熱性
一般的工程塑料在不同玻璃纖維增強時,UL長時間連續(xù)運用溫度都超越100℃,特種工程塑料的目標一般都超越150℃。
9、優(yōu)異的吸震、消聲和對異物的沉沒功用
工程塑料作為運動零部件運用時,沒有金屬碰擊的噪聲,有優(yōu)異的吸震消聲功用。關于有磨粒存在的條件下,可以沉沒異物,不像金屬之前可能會咬死或刮傷。
10、杰出的加工功用
工程塑料可以在較低的溫度下(一般400℃以下),采用注塑、擠出、吹塑等方法進行加工,制品可采用機械方法再加工,標準安穩(wěn),制品的互換性強,模具費用低,與加工金屬比較,可節(jié)約能耗50%左右,工時縮短,制品率高。
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04-13
PVC工程塑料:PVC塑料管是怎樣成型的
PVC塑料管的成型工藝要從PVC塑料顆粒料原料說起,PVC塑料顆粒料原料根據添加的穩(wěn)定劑、增塑劑、潤滑劑等添加量的不同,分為軟質PVC和硬質PVC。根據采用軟質PVC或者硬質PVC作為原料來生產,PVC塑料管分為軟硬兩種管子:硬質PVC塑料管材是PVC樹脂與穩(wěn)定劑、潤滑劑、增塑劑等助劑混合,經造粒后擠出成型制做而成;軟質
11-12
江門工程塑料的填充性能是怎樣
江門工程塑料的填充性能是怎樣近幾年,PC改性塑料在國內得到了迅猛的發(fā)展,其工業(yè)系統(tǒng)也在逐步的樹立和完善,這首要是因為國內經濟的快速發(fā)展和以塑代鋼、木的不斷推進。別的,跟著轎車四化的快速發(fā)展和5G市場的爆發(fā),也將為PC改性塑料需求增加供給強壯的動力。而填料是塑料工業(yè)中不行短少的重要輔助材料,目前,改
10-08
江門工程塑料:江門工程塑料如何分類?
江門工程塑料如何分類? 1、按運用特性分類依據名種塑料不同的運用特性,通常將塑料分為通用塑料、工程塑料和特種塑料三種類型。⑴通用塑料一般是指產量大、用處廣、成型性好、價格便宜的塑料,如聚乙烯、聚丙烯、酚醛等。⑵工程塑料一般脂能承受外力作用,具有杰出的機械功用
08-30
PBT工程塑料使用范疇
PBT工程塑料廣泛使用于電子電器、轎車工業(yè)以及辦 公機械等范疇。在日本以及歐洲各發(fā)達國家,PBT工程塑料首要使用于電子電器以及轎車工業(yè)等范疇。以亞洲 地區(qū)而言,除日本外,轎車工業(yè)尚不發(fā)達,PBT在轎車范疇的使用及總消費量相對較少,在電子電器范疇的使用及消費較多。我國PBT工程塑料的使用范疇首要包含如下方面: